{"id":218,"date":"2017-02-13T08:59:39","date_gmt":"2017-02-13T07:59:39","guid":{"rendered":"http:\/\/wollef.org\/?p=218"},"modified":"2017-02-13T08:59:39","modified_gmt":"2017-02-13T07:59:39","slug":"lhistoire-de-la-voiture-telecommandee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wollef.org\/blog\/lhistoire-de-la-voiture-telecommandee\/","title":{"rendered":"L’histoire de la voiture t\u00e9l\u00e9command\u00e9e"},"content":{"rendered":"

<\/a>Les origines\u00a0: des mod\u00e8les sans t\u00e9l\u00e9commande<\/h2>\n

Dans les ann\u00e9es 1920, le d\u00e9veloppement des moteurs et des divers moyens de locomotion n\u00e9cessite de fabriquer des mod\u00e8les r\u00e9duits des futurs engins que les constructeurs proposeront sur le march\u00e9.<\/p>\n

Pour construire ces prototypes, les ing\u00e9nieurs s\u2019appuient sur le maquettisme dont l\u2019existence remonte \u00e0 plusieurs si\u00e8cles (les arch\u00e9ologues ont pu trouver des maquettes remontant \u00e0 l\u2019Antiquit\u00e9\u00a0: navires \u00e9gyptiens, etc.). Ils ajoutent \u00e0 ces maquettes des moteurs pour les faire fonctionner.<\/p>\n

Les mati\u00e8res employ\u00e9es pour la r\u00e9alisation des mod\u00e8les r\u00e9duits sont essentiellement le m\u00e9tal, les bois l\u00e9gers, le papier et la soie.<\/p>\n

Dans les ann\u00e9es 50, le mod\u00e9lisme devient peu \u00e0 peu un loisir, en commen\u00e7ant par l\u2019aviation. \u00c0 cette \u00e9poque, le mod\u00e9liste automobile construisait compl\u00e9tement sa voiture de ses mains sauf parfois le moteur qu\u2019il empruntait. Il existait dans les ann\u00e9es 50 des championnats de \u00ab\u00a0micro voitures\u00a0\u00bb. La radio commande n\u2019existait pas encore\u00a0: les rares voitures existantes roulaient en rond accroch\u00e9es \u00e0 un c\u00e2ble fix\u00e9 \u00e0 un poteau ou \u00e0 un point fixe au sol. L\u2019objectif est soit de rouler le plus vite, soit d\u2019\u00eatre le plus r\u00e9gulier par rapport \u00e0 une vitesse d\u00e9clar\u00e9e par le pilote avant l\u2019\u00e9preuve.<\/p>\n

<\/a>Premiers progr\u00e8s dans les ann\u00e9es 50\u00a0: les \u00e9metteurs-r\u00e9cepteurs<\/h2>\n

Les ann\u00e9es 50 voient l\u2019apparition des \u00e9metteurs-r\u00e9cepteurs. Les premiers \u00e9metteurs-r\u00e9cepteurs sont des \u00e9metteurs \u00ab\u00a0bip-bip\u00a0\u00bb permettant de donner trois ordres\u00a0: droite, gauche, avant.<\/p>\n

Puis les \u00e9metteurs-r\u00e9cepteurs \u00e9voluent\u00a0: dans les ann\u00e9es 60 ils disposent de fonctions proportionnelles permettant un pilotage plus pr\u00e9cis.<\/p>\n

Parall\u00e8lement \u00e0 l\u2019\u00e9volution des \u00e9metteurs-r\u00e9cepteurs, les mat\u00e9riaux \u00e9voluent aussi. Balsa, mat\u00e9riaux composites, comme la r\u00e9sine polyester ou le tissu de verre, permettent d\u2019am\u00e9liorer la performance des mod\u00e8les r\u00e9duits.<\/p>\n

L\u2019ensemble de ces progr\u00e8s fait que le public s\u2019int\u00e9resse de plus en plus au mod\u00e9lisme\u00a0: un grand nombre de concours et d\u2019expositions sont organis\u00e9s \u00e0 travers le monde.<\/p>\n

<\/a>Evolution de la voiture radiocommand\u00e9e depuis les ann\u00e9es 70<\/h2>\n

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La voiture radiocommand\u00e9e nait au d\u00e9but des ann\u00e9es 70 aux U.S.A. On emprunte des composants \u00e0 l\u2019a\u00e9romod\u00e9lisme\u00a0(radiocommande, servos, r\u00e9cepteurs, moteurs) et on fabrique des voitures tr\u00e8s simples \u00e0 l\u2019\u00e9chelle \u215b\u00e8me avec\u00a0:<\/p>\n